전기 자동차가 겨울에 히터를 켜면 전기를 실제로 소비합니까?

August 02, 2024

북쪽의 친구들에 대해 이야기 할 때 사람들은 북쪽의 야외 겨울 생활을 분명히 생각할 것입니다. 기본적으로면 바지가 달린 가죽 바지를 입고 절묘한 숙녀들도 아름다운 스카프와 장갑을 착용 할 것입니다. 한마디로, 어떻게 단단히 감겨 있습니까?

북쪽의 겨울은 젊은 형제 자매들의 야외 드레싱에 영향을 줄뿐만 아니라 북쪽의 많은 전기 SUV 자동차 소유자에게도 문제가됩니다. 그들은 겨울에 전기 SUV 차량을 운전할 때 히터 나 에어컨을 켤 수 있는지 걱정합니다. 순항 범위에 영향을 미치지 않았습니다. 당신은 같은 엄격한 복장으로 차에 앉을 수 없습니다. 따라서이 문제를 연구하고 해결합시다.

대답은 PTC입니다. 현재, 시장에있는 대부분의 전기 자동차의 난방 공급원은 기본적으로 전기 가열 형태로 제공되며, 에너지 소비가 높은 PTC 구성 요소를 사용합니다. 이 작은 구성 요소 때문에 순항 범위에 간접적으로 영향을 미칩니다. 간단히 말해서, PTC는 종종 물리 학급에서 이야기하는 전기 담요, 가열 패드, 헤어 드라이어 및 저항 전선이라고 부르는 것입니다. 이 제품은 모두 PTC 범주에 속합니다.

가솔린 차량의 에어컨 시스템의 가열원은 주로 엔진 냉각수에 의해 제공되며, 이는 일반적인 전기 자동차의 가열 시스템과 다릅니다. 단순한 이해는 빠른 가열의 원리와 동일합니다. 전원이 켜진 후 내부 전기 가열 전선이 가열 된 다음 물을 끓입니다. PTC는 더 첨단 기술입니다. 전통적인 가솔린 자동차의 작은 히터 워터 탱크에 설치되어 있습니다. 서미스터를 열원으로 사용합니다. 전원이 켜진 후 저항이 가열되고 송풍기는 공기가 원소를 통과하여 공기를 가열하도록합니다. 효과.

이 가제트의 크기는 크지 않지만 많은 전력을 포장합니다. 이것이 전기 자동차가 히터를 켤 때 너무 많은 전기를 소비하는 이유입니다. 제조업체가 사용하는 PTC 구성 요소는 일반적으로 2-3kW의 전력을 가지며 1 시간 동안 지속적인 작동을 위해 2-3kWh의 전기를 소비합니다.

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